マーチ(K12)用「R-tuneサスペンションキット」は、'03年からスタートしたマーチカップレース用のサスペンションをベースに開発した、ストリートからサーキットまでカバーする車高調整式サスペンションです。フロントにはキャンバー調整が可能なピロボールタイプのアッパーマウントを採用。一方、リアはマーチカップカー同様、ダンパーとスプリングを同軸に配置し、タイヤとスプリングのストローク・ロスを低減しつつ、レーシーなスタイリングを演出します。なお、車高は走行シチュエーションに応じて、約20mmから60mmのローダウンが可能です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＊一般道での使用の際は最低地上高にご注意ください。

【仕様】

フロント	スプリング ： 78.6N/mm（8kgf/mm）＋ヘルパースプリング　9.8N/mm（1.0kgf/mm） ストラット ： 減衰力4段調整式 アッパーマウント ： ピロボールタイプ キャンバー調整式（純正位置に対しポジティブ約1.0°〜ネガティブ約3.0°）
リア	スプリング ： 58.8N/mm（6kgf/mm）＋ヘルパースプリング　9.8N/mm（1.0kgf/mm） ショックアブソーバー ： 減衰力4段調整式
車高調整式 ： 調整範囲/約 -20〜 -60mm（対純正車高）