※	価格には取り付け工賃およびセットアップ工賃が含まれています
※	シャシーパッケージはパッケージ販売のみとなります。構成パーツの単品販売はございません

<適合>
NISSAN GT-R (R35) 全車

― 専用サスペンション
サーキットベストなサスペンション特性とするため、スプリングレートを生産車に対し１ランクアップ。スプリングレートの変更により操舵感やブレーキング時、コーナリング時の接地感を向上させています。また、スプリングレートの変更に合せて、「Rモード」の減衰力を見直すことで、自然な荷重移動とコントロール性の良いステアリング特性を実現しています。
本商品は日産純正品と同じように厳しい公差管理を行っております。

<仕様／ショックアブソーバー>
・ビルシュタイン製
・Bilstein Damp Tronic採用（3モード切り替え）（Rモードの減衰力を専用セッティング）
　※減衰力の切り替えは、純正のセットアップスイッチを使用します
　※Bilstein Damp Tronicは、ドイツThyssenkrupp Bilstein Suspension GmbHの登録商標です
・形状／純正と同形状
・色／黒、「NISMO」ロゴ入り

<仕様／スプリング>
・バネ定数　Fr 181N/mm（18.5kgf/mm）、Rr 94N/mm(9.6kgf/mm)
・色／赤、「NISMO」ロゴ入り
・車高変更なし

	Fr	Rr
スプリングバネ定数 N/mm（kgf/mm）	181（18.5）	94（9.6）
車高変化代（mm）	0	0

■Rモード減衰力特性グラフ

― 専用タイヤ＆ホイール
専用サスペンションの性能を最大限に引き出すためにニスモとしては初めて専用タイヤをブリヂストンと共同開発しました。トレッドパターンの剛性アップによりコーナリング時の接地面積を広く確保し、ハイグリップコンパウンドとともに、確実なグリップをステアリングに伝えることで操縦安定性を向上させ、ハイスピードのコーナリングを実現しています。また、トレッド剛性とサイド剛性のバランスの最適化により、ブレーキングからコーナリングへの移行がより滑らかになります。
組み合わされる専用ホイールは、剛性を確保しつつ、軽量化を達成しており、’08年十勝24時間レースでの実戦投入により、その性能・耐久性を実証しています。

<仕様／タイヤ>
・サイズ　Fr 255/40 ZRF20、Rr 285/35 ZRF20
・銘柄　ブリヂストン製　ポテンザRE070R
・ランフラットタイヤ

<仕様／ホイール>

・	レイズ製アルミ鍛造 1ピース
・	サイズ　Fr 20×9.5J　オフセット+45、Rr 20×10.5J　オフセット+25
・	PCD　φ114.3、5穴
・	重量/本　Fr 10.3Kg（-1.6Kg）、Rr 10.8Kg（-1.4Kg）／（ ）内は日産純正品との重量差
・	カラー　ガンメタリック
・	「NISMO」ロゴ入り
・	付属品　センターキャップ（フラットタイプ、ガンメタリック色）、 TPMSセンサー一体型エアバルブ（TPMS＝Tire Pressure Monitoring System）

※ 価格には取り付け工賃が含まれています

<仕様>
・材質　バックシェル CFRP、表皮 本革（黒）
・「NISMO」ロゴ刺繍入り、「RECARO」ロゴ入り
・専用シートレール付
・リクライニング機構　ダイヤル手動式
・シートスライド　手動式
・サイドエアバッグ　無し
・重量　対日産純正シート比　-6Kg（1脚）
・保安基準適合品

<適合>
NISSAN GT-R（R35） 全車

注）	「SRSカーテンエアバッグシステム、運転席・助手席サイドエアバッグシステム」付車を除く（サイドエアバッグの機能は内蔵されておりません）

※	価格には取り付け工賃が含まれています

<仕様>
・材質　チタン合金（一部純チタン）/専用リヤディフューザー　CFRP（一部アルミ）
・専用テールフィニッシャー、「NISMO」ロゴ入り
・パイプ径　中間 Φ70、出口Φ 124×275（楕円）
・冷却フィン追加
・重量　対純正比　-5kg ※重量に専用リヤディフューザーは含まれていません
・付属品　NACAダクト付き専用リヤディフューザー、ガスケット、取り付けナット

<適合>
NISSAN GT-R（R35）全車