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全日本GT選手権（1993年〜）がグローバル化を図り2005年にSUPER GTへ。国内3メーカー系チームによるGT500クラス、プライベートチーム主体でマシンのバラエティも豊かなGT300クラス、計40台近くが混走で激しいバトルを繰り広げ、日本で最も人気を集めるレースシリーズに成長した。ドライバー交代が義務付けられ、コース上のバトルは勿論ピットワークも大きな見せ場。今季新たにMOLAがGT500クラスに参戦。4台のNISSAN GT-Rで王座奪還を目指す。
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欧州を中心に開催されていたFIA GT選手権GT1クラスが2010年にリニューアルして世界選手権に。今年は新たに中国が加わり、4大陸で開催される。世界の自動車メーカーからフラッグシップのGTマシンが勢ぞろいしてバトルを繰り広げている。予選、予選レース、決勝レースが3日間にわたり開催され、レースは1時間で2名のドライバーが交代して行われるスプリントレース。昨年に引き続き今年も4台のNISSAN GT-Rが参戦する。
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1990年にスタートしたN1耐久レースシリーズがルーツの、プロダクションカーベースの車両で争われる参加型の耐久レースシリーズ。2010年までは排気量や駆動方式で5つのクラスに区分されていたが、今年からFIA GT3カテゴリーの車両が参加できるST-Xクラスを設置し、世界のGT3レースと交流を図れるようになった。さらに国外でのアジアラウンドも開催予定で、従来以上に人気を集めるシリーズとなりそうだ。
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