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 第2ラウンドの第1戦・岡山では、フロントグリルの形状が逆台形から台形に変更された。ただしこれは市販車の意匠変更に合わせたもの。 第3戦・セパンではダウンフォースを増やすためにフロントフェンダー上部にフィンを追加した。このフィンはその後、富士ラウンドも含み最終戦まで全戦装着されている。 第4戦・SUGOでは、テクニカルなサーキットが続くこともあり、フロントフェンダーとアンダーパネルに変更を加えた。ヘッドライト上部がコブのように膨らんだフロントフェンダーによりダウンフォースが増え、この直前に行われたボディの軽量化およびウェイトの最適化と合わせ、ハンドリング性能が大幅に向上することとなった。 |
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