2005年 SUPER GT 参戦体制 日産自動車株式会社（本社：東京都中央区銀座 社長：カルロス・ゴーン 以下、日産）及びニッサン･モータースポーツ・インターナショナル株式会社（本社：東京都品川区南大井 社長：眞田裕一 以下、ニスモ）は、本日、2005年度のモータースポーツ活動について発表した。 ワークスとしてはSUPER GTに参戦する。また、グラスルーツ活動支援のため、プライベートチームの活動をサポートしていく。 ■SUPER GT Z33型フェアレディZにて、SUPER ＧＴ（旧全日本GT選手権）に出場する。昨年に引き続き日産系チームの総監督を柿元邦彦が務め、ニスモのチーム監督は出川洋が担当する。また、ニスモはハセミモータースポーツ及びチームインパルへの技術支援を行い、日産系チームとしては全4台で同シリーズGT500クラスに出場する。車両についてはニスモが開発を担当する。 2005年型フェアレディZの開発にあたっては、 (1)ドライバーの衝突安全性(側面衝突)の向上 (2)空力性能向上(ストレートスピードの向上) (3)接触時の損傷性の改善 (4)作業性改良 の4点に重点を置いた。 エントラント ＮＩＳＭＯ 監督 出川　洋 ゼッケン ＃１ ザナヴィニスモ Ｚ ドライバー：本山　哲、リチャード・ライアン（イギリス） ゼッケン ＃２２ モチュールピットワーク Ｚ ドライバー：ミハエル クルム（ドイツ）、柳田 真孝 エントラント ハセミモータースポーツ 監督 長谷見　昌弘 ゼッケン ＃３ G'ZOX・HASEMI・Z ドライバー：金石　年弘、エリック・コマス（フランス） エントラント チームインパル 監督 星野　一義 ゼッケン ＃１２ カルソニックIMPUL Z ドライバー：井出　有治、ブノワ・トレルイエ（フランス） ■プライベート支援 お客様にモータースポーツの楽しさを知っていただくため、様々なモータースポーツ活動をサポートしていく。 １） マーチカップレース/日産レーシングスクール   入門クラスでありながら、本格的なレースが楽しめるマーチカップレースを開催する。車両は、現行のK12型マーチをベースに、足回りや排気系に改良を加えている。データロガー（記録装置）を標準装備して、参加者の運転技術の向上を図ると共に、多くのお客様にレーシングカーの楽しさを体感していただくことを狙いとする。また、各サーキットでレース前にマーチカップカーを使用したレーシングスクールを開催し、サーキットマナーやメンテナンスについても指導をしていく。 ２） 日本国内のプライベーター支援   SUPER GTのGT300クラス及びスーパー耐久シリーズに出場するプライベートチームに技術支援を行う。SUPER GTには、3台のフェアレディZがプライベートチームから出場し、スーパー耐久シリーズには、チームエンドレスからST1（旧クラス１）へ1台がエントリーする。またST3（旧クラス３）にはプライベートチームから4台フェアレディZが出場する。 ■発表会の模様