第３の勝者、ダイシンアドバンGTR 初優勝！

予選日は、朝から雨が降ったり晴れたりと目まぐるしく変わる天候であり、14:15の予選開始時刻には、今にも雨が降り出しそうな曇天となった。

各チーム共に、雨が降り出す前にタイムを出そうと早々にコースインし、アタックに入った。その中で#32 日産プリンス千葉ＧＴＲファルケンが2'04''914でトップに立った。これに対し、コース上でクリアラップを辛抱強く待った#23 プリンス東京フジツボＧＴ−Ｒが30分を経過した頃にアタックし、0.27秒差でトップに立つ。しかし、これを見た #32 が終盤にアタックしポ−ルポジションを奪い返した。

一方４クラスでは、ポイントランキング２位につけている #77 ギャザス・ドライダー・シビックに対し、0.152秒の差をつけ #87 FALKEN★パルサーがトップを奪った。

また、本大会がデビュー戦となったS15 #31 ジャラーナADVANシルビアは、サスペンションセッティングが決まらず2クラス９位と結果はふるわなかったが、注目を集めていた。

今期最多のエントリー数となった本大会であったが、混乱もなくきれいなスタートが切られた。

序盤は、ポールポジションの #32 と #23 がそのまま１，２位をキープし３位以下を徐々に引き離していった。７５ＬＡＰ目、４位を走行していた #10 エンドレスアドバンＧＴ−Ｒが電気系トラブルによりピットイン。修復に１時間弱を要し後退した。

逃げる #32,#23 に対し、１回目の給油のためのピットイン後 #8 が追い上げを開始、#23 との差を徐々に縮めていった。６０ＬＡＰ目突然のエンジントラブルにより #23 がピットイン。完全に修復することは不可能と判断し、応急処置を施し完走ねらいの作戦をとった。

７５ＬＡＰ前後に #8,#32が２回目の給油のためにピットイン。それまでの追い上げとピットタイムの差により、#8 がトップに立つ。その後も #8 はペースを落とすことはなく #32 との差を徐々に広げ、終盤には約20秒の差をつけ独走態勢になり、そのままトップでチェッカーを受け初優勝となった。

４クラスは、予選トップの #87 がそのまま１位でスタートを切ったが序盤に #77 に抜かれ、その後は #52　5ZIGEN CIVICを交えての三つ巴の戦いとなった。レース中何度か順位の入れ替えのあった３台であったが結果的に #77 が１位となり、#87は惜しくも３位となった。

予選で使用したタイヤを決勝スタートに使用しなければならない規則のため、予選でタイヤにダメージを与えてしまった #31 は、１LAPでタイヤ交換を余儀なくされた。その後はトラブルもなく順調に走りきり２クラス７位という結果でデビュー戦を終えた。