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Ｎ１５パルサー今期初優勝！
| 1クラス 優勝 #32 日産プリンス千葉ＧＴ-Ｒ★ＦＡＬＫＥＮ |
4クラス 優勝 #87 ＦＡＬＫＥＮ★パルサー |
| 開催日 | ： | ９９年５月１５−１６日 |
イベント名 | ： | スーパー耐久シリーズ第３戦
Super耐久 ＳＵＺＵＫＡ 200miles |
開催サーキット | ： | 鈴鹿サーキット |
天 候 | ： | 予選：晴れ 決勝：曇り |
観客動員数 | ： | 12,000名 |
出走台数（完走） | ： | 41台（31台） |
Result
| 順位 |
ドライバー |
マシン |
LAP |
| 1 |
竹内 浩典／田中 哲也 |
日産プリンス千葉
ＧＴ-Ｒ★ＦＡＬＫＥＮ |
2:13'57.484 |
| 2 |
木下隆之／中谷明彦 |
三菱プーマランサーエボY |
2:15'47.023 |
| 3 |
吉田寿博／横島 久 |
FLKEN dream on μ GTR |
2:14'22.251 |
| 4 |
渋谷 勉／荒川 雅彦 |
アイフェル
DUNLOPインプレッサ |
2:14'47.669 |
| 5 |
小川日出生／細野智行／伊藤勝一 |
RSオガワ
ADVANランサー |
2:14'55.556 |
| 6 |
三好正己／村松康生 |
BPビスコガンマRX-7 |
2:15'59.684 |
| 9(1) |
菊地 靖／竹中まさのぶ |
ＦＡＬＫＥＮ★パルサー |
2:14'00.36 |
Race Report
【予選】
五月晴れの好天に恵まれ予選は開始された。1クラスはＢドライバーのタイムアタックから行うチームが多く、実質のタイムアタックは、終了10分前頃から行われた。
その中、終了5分前に#8ダイシンアドバンＧＴ-Ｒがトップに立った。他のＧＴ-Ｒ勢もタイムを縮めてきたが、#32プリンス千葉ＧＴ-Ｒ★ＦＡＬＫＥＮが1.160秒遅れの2位につけるのがやっとで、結局#8が開幕戦に続き2度目のポールポジションを獲得した。
他のＧＴ−Ｒ勢も順調にタイムを縮め、１〜６位をＧＴ−Ｒ勢が占める形となった。
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4クラスは今年はこの第３戦から参加している#51EXEDYシグナルシビックが開始早々にコースレコードとなるタイムを出し、他車が追う形となったが、なかなかタイムアップ出来ず、51が1位となった。#87ファルケンパルサーも他車同様タイムアップ出来ず、4位で終了した。
【決勝】
#8がポールポジションスタートとなった第1戦同様、ポールの#8が徐々に後続を引き離していった。それに電気系トラブルによりピットスタートとなった#1日産アルティアGTRアドバンを除くGT-R勢と#11三菱プーマランサーが続いた。
序盤は、エンジン関係にトラブルを抱えペースの上がらないGT-Rを#11がパスしていき、11ラップ目には#8、#32、#11、#23という順位となった。結局トラブルを抱えていた#10 エンドレスアドバンGTRと#23は残念ながら中盤でリタイアとなった。
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各車ピットイン終了後も、上位３台の順位は変わらなかったが、#32が#8を急激に追いかけ、39ラップ目にはその差は0.85秒となり、テールtoノーズの戦いが続いた。45ラップ目に#32の猛追に耐えかねて#8がスピンコースアウトし、何とかコースに戻ったもののここで勝負はついた形となってしまい、結局#32が第2戦に続き２連勝となった。1クラス2位に#9FALKEN dream on μ GTRが初入賞、3位にピットスタートか粘り強く走った#1日産アルティアGTRアドバンが入った。
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一方 4クラスでは、中盤までポールポジションスタートの#51がトップをキープしていたが、各車がピットインを終了した時点では、#87がトップに立ち、そのまま逃げ切り今期初優勝した。
#87に続く2位争いは、#51と#52５ＺＩＧＥＮ ＣＩＶＩＣで繰り広げられたが、結局#52が逃げ切り、2位となった。
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