専用サスペンション、専用タイヤ&アルミホイール*

メーカー希望小売価格 2,205,000円　消費税抜き価格 2,100,000円

※価格には取付工賃およびセットアップ工賃が含まれています。

［適合］NISSAN GT-R（R35）〜'10年モデル全車（Spec Vを除く）
＊専用アルミホイールは、日産自動車のスペックV仕様開発とのコラボレート商品となります。

シャシーパッケージはクラブスポーツパーツとして個別にもお買い求めいただけます。

スプリングレートを1ランクアップ。ブレーキやコーナーでの接地感を向上 日産純正品と同様の厳しい公差管理を行うとともに、サーキットベストなサスペンション特性とするため、スプリングレートを標準仕様に対して1ランクアップ。これにより操舵感やブレーキング時、コーナリング時の接地感を向上させた。また、スプリングレートの変更にあわせ、「Rモード」の減衰力を見直し、自然な荷重移動とコントロール性の良いステアリング特性を実現した。

＜仕様／ショックアブソーバー＞ ビルシュタイン製 Bilstein Damp Tronic採用 （3モード切り替え） （Rモードの減衰力を専用セッティング） ※減衰力の切り替えは、純正のセットアップスイッチを使用します。 ※Bilstein Damp Tronicは、ドイツThyssenkrupp Bilstein Suspension GmbHの登録商標です。 形状／日産純正と同形状 色／黒、「NISMO」ロゴ入り ＜仕様／スプリング＞ バネ定数 Fr 181N/mm（18.5kgf/mm）、Rr 94N/mm（9.6kgf/mm） 色／赤、「NISMO」ロゴ入り 車高変化なし	Rモード減衰力特性グラフ

ニスモ初のタイヤ開発。操縦安定性を向上させ、ハイスピードのコーナリングを実現 ニスモとしては初めてブリヂストンと共同でタイヤを開発。トレッドパターンの剛性アップによりコーナリング時の接地面積を広く確保した。また、トレッドとサイドの剛性バランス最適化で、ブレーキングからコーナリングへの移行がより滑らかに。剛性を確保しつつ、軽量化を達成した専用アルミホイールは、’08年 十勝24時間レースでの実戦投入により、その性能・耐久性を実証した。 専用タイヤ 純正タイヤ

フロント：255/40 ZRF20 ランフラットタイヤ& 20インチアルミホイール

リヤ：285/35 ZRF20 ランフラットタイヤ& 20インチアルミホイール

＜仕様／タイヤ＞

サイズ Fr 255/40 ZRF20、Rr 285/35 ZRF20

ブリヂストン製 ポテンザRE070R

ランフラットタイヤ

＜仕様／アルミホイール＞

レイズ製アルミ鍛造 1ピース

サイズ Fr 20×9.5J オフセット+45、Rr 20×10.5J オフセット+25

PCD φ114.3、5穴

重量／1本 Fr 10.3kg（-1.6kg）、Rr 10.8kg（-1.4kg） ※（ ）内は日産純正品との重量差

カラー ガンメタリック

「NISMO」ロゴ入り

付属品 センターキャップ（フラットタイプ、ガンメタリック色）、TPMSセンサー一体型エアバルブ （TPMS＝Tire Pressure Monitoring System)